I. 선박자동식별시스템(AIS)은 어떻게 작동합니까?
AIS – Automatic Identification System 는 선박이 서로 및 해안 스테이션과 자동으로 정보를 교환할 수 있도록 하는 첨단 해양 기술입니다.
AIS는 VHF 전파를 사용하여 해상 안전, 효과적인 선박 관리, 수색 및 구조 지원을 향상시키는 중요한 정보를 제공합니다.
AIS가 제공하는 몇 가지 중요한 정보:
– MMSI(Maritime Mobile Service Identity) : 선박별 고유식별번호
– 위치 : 선박의 GPS 좌표
– 속도 : 선박의 이동 속도
– 방향 : 선박이 이동하는 방향
– 선박 크기 : 선박의 길이와 폭
– 선박의 종류 : 선박의 기능(화물선, 유조선, 어선 등)
…그리고 훨씬 더 많은 정보를 제공합니다.
II. 실제 적용
| 애플리케이션 | 예를 들어 |
|---|---|
| 1. 충돌 방지: AIS는 주변 선박의 위치와 속도에 대한 정보를 제공하여 열차 운영자가 충돌을 피하기 위해 적시에 결정을 내릴 수 있도록 돕습니다. | – 어선의 경우: 특히악천후 또는불규칙한 날씨 변화 에서 소형 어선이 대형 선박과의 충돌을 방지하는 데 도움이 됩니다 . – 컨테이너 선박의 경우:대량의 컨테이너 선박을 관리하기 위해 대규모 항구를 지원하여 상품의 선적 및 하역 프로세스가 빠르고 안전하게 이루어지도록 보장합니다. – 크루즈 선박의 경우: 크루즈 선박이 해안 및 다른 선박과 접촉을 유지하도록 도와 관광객의 안전을 보장합니다. |
| 2. 교통 흐름 관리: 해양 관리 기관은 AIS 데이터를 사용하여 특히 항만 및 수로와 같이 혼잡한 지역에서 선박 교통을 모니터링하고 관리합니다. | |
| 3. 수색 및 구조: 선박이 조난 상황에 처했을 때 전송된 AIS 신호는 구조대가 신속하게 위치를 파악하고 구조를 수행하는 데 도움이 됩니다. | |
| 4. 환경 모니터링: AIS는 해산물 채취 활동을 모니터링하고 환경 오염을 일으키는 것으로 의심되는 선박을 모니터링하는 데 사용될 수 있습니다. |
III. AIS 분류
AIS에는 A와 B라는 두 가지 일반적인 유형이 있습니다.
| AIS | A | B |
|---|---|---|
| 정의하다 | – 국제 항해에 종사하는 300GT 이상의 모든 선박 및 모든 여객선에 필수 입니다. | – 친절해요 필요하지 않을 수도 있습니다 비 SOLAS선박 에 대한 설치 – 설치 여부는 해역, 국가, 선박 유형 등 여러 요인에 따라 달라집니다. |
| 신호 시스템 | – 신호 발생기: 1 – 신호 수신기: 2 – 주파수 대역 : VHF – 기술: TDMA – Time Division Multiple Access |
– 신호 발생기: 1 – 신호 수신기: 2 – 주파수 대역 : VHF + 기술: 1. CSTDMA – Carrier Sense Time / Division Multiple Access 2.SOTDMA – Self Organized Time / Division Multiple Access, 이지만 덜 사용됨 |
| 작동 주파수 | – 87B: 161.975MHz, 선박 대 선박용 – 88B: 162.025MHz, 육상 선박용 |
– 알 수 없음 , 일반적으로 약 156.025MHz ~ 162.025MHz |
| 출력 전력 및 작동 범위 | – 출력 전력 : 12.5W – 작동 범위: 20~25해리 |
– 출력 전력 : 2W – 작동 범위: 5~10해리 |
어쩌면 당신은 모르실 수도 있습니다: “Very High Frequency – VHF” 30MHz ~ 300MHz의 무선 주파수 범위입니다. 주파수 할당은 국제전기통신연합(ITU)에 의해 수행됩니다.
IV. AIS의 장점과 단점
| 이점 | 단점 |
|---|---|
| – 해상안전 강화 | – 초기 투자 비용이 상당히 높음 |
| – 경영효율성 향상 |
– AIS 신호는 악천후, 복잡한 지형 등의 요인으로 인해 방해를 받을 수 있습니다. |
| – 수색 및 구조 지원 |
– 모든 선박에 AIS가 장착되어 있는 것은 아닙니다. |
| – 환경 보호 |
또한 보트의 안전 수준을 높이기 위해 사람들은 다른 장비도 추가합니다.
● 레이더: 특히 가시성이 제한된 조건에서 바다의 물체를 감지하는 데 도움이 됩니다.
● ECDIS(Electronic Chart Display and Information System): 항해 해도에 대한 자세한 정보를 제공하여 선박 운영자가 여행을 찾고 계획하는 데 도움을 주는 전자 해도 시스템입니다.
● SART(Search and Rescue Transponder): 구조대가 조난 중인 선박을 쉽게 찾을 수 있도록 돕는 비상 신호 장치입니다.
위에 제시된 이점을 바탕으로 자동 선박 식별 시스템(AIS)은 현대 해양 산업에 없어서는 안될 기술입니다. 선박에 AIS를 장착하면 사람과 재산의 안전을 보장할 뿐만 아니라 해양 환경 보호에도 기여합니다.
그러나 AIS의 효율성을 극대화하려면 국가 관리 기관, 선주 및 해양 서비스 제공 업체 간의 긴밀한 조정이 필요합니다.
